BAIC каталог стр.22

Каталог автомобилей BAIC из Китая через Владивосток в Москву и по всей России

от
до
от
до
от
до
от
до
Во Владивостоке с расходами: 2 078 000 ₽
Стоимость в Китае: 42 000 ¥ / 472 500 ₽
Расходы в Китае: 246 375 ₽
Доставка до склада экспортера:
3 800 ¥ / 42 750 ₽
Подготовка к экспорту:
6 000 ¥ / 67 500 ₽
Логистика до границы:
6 000 ¥ / 67 500 ₽
Комиссия агента:
5 000 ¥ / 56 250 ₽
Комиссия банка:
1 100 ¥ / 12 375 ₽
Расходы в России: 1 358 985 ₽
Таможенное оформление: 4 269 ₽
Пошлина: 1 049 516 ₽
Утилизационный сбор: 5 200 ₽
СВХ, погрузчик, декларант:
94 000 ₽
Логистика до детейлинг центра:
129 000 ₽
Оформление:

- СБКТС
- ЭПТС

77 000 ₽
Курс валют на сегодня: $80.38, ¥11.25

Цена продавца: 42 000 ¥

BAIC 212 CLASSIC 2021
2021 YEAR 1.5T 3 &#2596

10 000 км

MT

1499 cc

136 л.с.

Во Владивостоке с расходами: 1 272 000 ₽
Стоимость в Китае: 42 000 ¥ / 472 500 ₽
Расходы в Китае: 246 375 ₽
Доставка до склада экспортера:
3 800 ¥ / 42 750 ₽
Подготовка к экспорту:
6 000 ¥ / 67 500 ₽
Логистика до границы:
6 000 ¥ / 67 500 ₽
Комиссия агента:
5 000 ¥ / 56 250 ₽
Комиссия банка:
1 100 ¥ / 12 375 ₽
Расходы в России: 552 752 ₽
Таможенное оформление: 4 269 ₽
Пошлина: 243 283 ₽
Утилизационный сбор: 5 200 ₽
СВХ, погрузчик, декларант:
94 000 ₽
Логистика до детейлинг центра:
129 000 ₽
Оформление:

- СБКТС
- ЭПТС

77 000 ₽
Курс валют на сегодня: $80.38, ¥11.25

Цена продавца: 42 000 ¥

Во Владивостоке с расходами: 1 274 000 ₽
Стоимость в Китае: 42 200 ¥ / 474 750 ₽
Расходы в Китае: 246 375 ₽
Доставка до склада экспортера:
3 800 ¥ / 42 750 ₽
Подготовка к экспорту:
6 000 ¥ / 67 500 ₽
Логистика до границы:
6 000 ¥ / 67 500 ₽
Комиссия агента:
5 000 ¥ / 56 250 ₽
Комиссия банка:
1 100 ¥ / 12 375 ₽
Расходы в России: 552 752 ₽
Таможенное оформление: 4 269 ₽
Пошлина: 243 283 ₽
Утилизационный сбор: 5 200 ₽
СВХ, погрузчик, декларант:
94 000 ₽
Логистика до детейлинг центра:
129 000 ₽
Оформление:

- СБКТС
- ЭПТС

77 000 ₽
Курс валют на сегодня: $80.38, ¥11.25

Цена продавца: 42 200 ¥

BAIC OTHER 2023
2023 YEAR 1.6L TYPE 7 SEATS

15 100 км

AT

1590 cc

124 л.с.

Во Владивостоке с расходами: 1 409 000 ₽
Стоимость в Китае: 42 300 ¥ / 475 875 ₽
Расходы в Китае: 246 375 ₽
Доставка до склада экспортера:
3 800 ¥ / 42 750 ₽
Подготовка к экспорту:
6 000 ¥ / 67 500 ₽
Логистика до границы:
6 000 ¥ / 67 500 ₽
Комиссия агента:
5 000 ¥ / 56 250 ₽
Комиссия банка:
1 100 ¥ / 12 375 ₽
Расходы в России: 687 202 ₽
Таможенное оформление: 4 269 ₽
Пошлина: 379 533 ₽
Утилизационный сбор: 3 400 ₽
СВХ, погрузчик, декларант:
94 000 ₽
Логистика до детейлинг центра:
129 000 ₽
Оформление:

- СБКТС
- ЭПТС

77 000 ₽
Курс валют на сегодня: $80.38, ¥11.25

Цена продавца: 42 300 ¥

BAIC BJ40 2015
2015 YEAR 2.4L MANUAL EDITION

35 000 км

MT

2438 cc

143 л.с.

Во Владивостоке с расходами: 2 201 000 ₽
Стоимость в Китае: 42 800 ¥ / 481 500 ₽
Расходы в Китае: 246 375 ₽
Доставка до склада экспортера:
3 800 ¥ / 42 750 ₽
Подготовка к экспорту:
6 000 ¥ / 67 500 ₽
Логистика до границы:
6 000 ¥ / 67 500 ₽
Комиссия агента:
5 000 ¥ / 56 250 ₽
Комиссия банка:
1 100 ¥ / 12 375 ₽
Расходы в России: 1 473 370 ₽
Таможенное оформление: 4 269 ₽
Пошлина: 1 163 901 ₽
Утилизационный сбор: 5 200 ₽
СВХ, погрузчик, декларант:
94 000 ₽
Логистика до детейлинг центра:
129 000 ₽
Оформление:

- СБКТС
- ЭПТС

77 000 ₽
Курс валют на сегодня: $80.38, ¥11.25

Цена продавца: 42 800 ¥

Во Владивостоке с расходами: 2 091 000 ₽
Стоимость в Китае: 42 800 ¥ / 481 500 ₽
Расходы в Китае: 246 375 ₽
Доставка до склада экспортера:
3 800 ¥ / 42 750 ₽
Подготовка к экспорту:
6 000 ¥ / 67 500 ₽
Логистика до границы:
6 000 ¥ / 67 500 ₽
Комиссия агента:
5 000 ¥ / 56 250 ₽
Комиссия банка:
1 100 ¥ / 12 375 ₽
Расходы в России: 1 363 568 ₽
Таможенное оформление: 4 269 ₽
Пошлина: 1 054 099 ₽
Утилизационный сбор: 5 200 ₽
СВХ, погрузчик, декларант:
94 000 ₽
Логистика до детейлинг центра:
129 000 ₽
Оформление:

- СБКТС
- ЭПТС

77 000 ₽
Курс валют на сегодня: $80.38, ¥11.25

Цена продавца: 42 800 ¥

BAIC EX3 2020
Электро
BAIC EX3 2020
2020 YEAR R500 EDITION

150 000 км

AT

218 л.с.

Во Владивостоке с расходами: 1 470 000 ₽
Стоимость в Китае: 42 800 ¥ / 481 500 ₽
Расходы в Китае: 246 375 ₽
Доставка до склада экспортера:
3 800 ¥ / 42 750 ₽
Подготовка к экспорту:
6 000 ¥ / 67 500 ₽
Логистика до границы:
6 000 ¥ / 67 500 ₽
Комиссия агента:
5 000 ¥ / 56 250 ₽
Комиссия банка:
1 100 ¥ / 12 375 ₽
Расходы в России: 742 267 ₽
Таможенное оформление: 4 269 ₽
Пошлина: 72 225 ₽
Утилизационный сбор: 5 200 ₽
Акциз: 208 190 ₽
НДС: 152 383 ₽
СВХ, погрузчик, декларант:
94 000 ₽
Логистика до детейлинг центра:
129 000 ₽
Оформление:

- СБКТС
- ЭПТС

77 000 ₽
Курс валют на сегодня: $80.38, ¥11.25

Цена продавца: 42 800 ¥

Во Владивостоке с расходами: 1 498 000 ₽
Стоимость в Китае: 43 000 ¥ / 483 750 ₽
Расходы в Китае: 246 375 ₽
Доставка до склада экспортера:
3 800 ¥ / 42 750 ₽
Подготовка к экспорту:
6 000 ¥ / 67 500 ₽
Логистика до границы:
6 000 ¥ / 67 500 ₽
Комиссия агента:
5 000 ¥ / 56 250 ₽
Комиссия банка:
1 100 ¥ / 12 375 ₽
Расходы в России: 767 773 ₽
Таможенное оформление: 4 269 ₽
Пошлина: 458 304 ₽
Утилизационный сбор: 5 200 ₽
СВХ, погрузчик, декларант:
94 000 ₽
Логистика до детейлинг центра:
129 000 ₽
Оформление:

- СБКТС
- ЭПТС

77 000 ₽
Курс валют на сегодня: $80.38, ¥11.25

Цена продавца: 43 000 ¥

Во Владивостоке с расходами: 1 949 000 ₽
Стоимость в Китае: 43 000 ¥ / 483 750 ₽
Расходы в Китае: 246 375 ₽
Доставка до склада экспортера:
3 800 ¥ / 42 750 ₽
Подготовка к экспорту:
6 000 ¥ / 67 500 ₽
Логистика до границы:
6 000 ¥ / 67 500 ₽
Комиссия агента:
5 000 ¥ / 56 250 ₽
Комиссия банка:
1 100 ¥ / 12 375 ₽
Расходы в России: 1 219 202 ₽
Таможенное оформление: 4 269 ₽
Пошлина: 909 733 ₽
Утилизационный сбор: 5 200 ₽
СВХ, погрузчик, декларант:
94 000 ₽
Логистика до детейлинг центра:
129 000 ₽
Оформление:

- СБКТС
- ЭПТС

77 000 ₽
Курс валют на сегодня: $80.38, ¥11.25

Цена продавца: 43 000 ¥

Во Владивостоке с расходами: 1 284 000 ₽
Стоимость в Китае: 43 099 ¥ / 484 864 ₽
Расходы в Китае: 246 375 ₽
Доставка до склада экспортера:
3 800 ¥ / 42 750 ₽
Подготовка к экспорту:
6 000 ¥ / 67 500 ₽
Логистика до границы:
6 000 ¥ / 67 500 ₽
Комиссия агента:
5 000 ¥ / 56 250 ₽
Комиссия банка:
1 100 ¥ / 12 375 ₽
Расходы в России: 552 752 ₽
Таможенное оформление: 4 269 ₽
Пошлина: 243 283 ₽
Утилизационный сбор: 5 200 ₽
СВХ, погрузчик, декларант:
94 000 ₽
Логистика до детейлинг центра:
129 000 ₽
Оформление:

- СБКТС
- ЭПТС

77 000 ₽
Курс валют на сегодня: $80.38, ¥11.25

Цена продавца: 43 099 ¥

BAIC EX3 2020
Электро
BAIC EX3 2020
2020 YEAR R500 EDITION

42 000 км

AT

218 л.с.

Во Владивостоке с расходами: 1 483 000 ₽
Стоимость в Китае: 43 600 ¥ / 490 500 ₽
Расходы в Китае: 246 375 ₽
Доставка до склада экспортера:
3 800 ¥ / 42 750 ₽
Подготовка к экспорту:
6 000 ¥ / 67 500 ₽
Логистика до границы:
6 000 ¥ / 67 500 ₽
Комиссия агента:
5 000 ¥ / 56 250 ₽
Комиссия банка:
1 100 ¥ / 12 375 ₽
Расходы в России: 745 687 ₽
Таможенное оформление: 4 269 ₽
Пошлина: 73 575 ₽
Утилизационный сбор: 5 200 ₽
Акциз: 208 190 ₽
НДС: 154 453 ₽
СВХ, погрузчик, декларант:
94 000 ₽
Логистика до детейлинг центра:
129 000 ₽
Оформление:

- СБКТС
- ЭПТС

77 000 ₽
Курс валют на сегодня: $80.38, ¥11.25

Цена продавца: 43 600 ¥

Во Владивостоке с расходами: 2 100 000 ₽
Стоимость в Китае: 43 600 ¥ / 490 500 ₽
Расходы в Китае: 246 375 ₽
Доставка до склада экспортера:
3 800 ¥ / 42 750 ₽
Подготовка к экспорту:
6 000 ¥ / 67 500 ₽
Логистика до границы:
6 000 ¥ / 67 500 ₽
Комиссия агента:
5 000 ¥ / 56 250 ₽
Комиссия банка:
1 100 ¥ / 12 375 ₽
Расходы в России: 1 363 568 ₽
Таможенное оформление: 4 269 ₽
Пошлина: 1 054 099 ₽
Утилизационный сбор: 5 200 ₽
СВХ, погрузчик, декларант:
94 000 ₽
Логистика до детейлинг центра:
129 000 ₽
Оформление:

- СБКТС
- ЭПТС

77 000 ₽
Курс валют на сегодня: $80.38, ¥11.25

Цена продавца: 43 600 ¥

Во Владивостоке с расходами: 1 507 000 ₽
Стоимость в Китае: 43 800 ¥ / 492 750 ₽
Расходы в Китае: 246 375 ₽
Доставка до склада экспортера:
3 800 ¥ / 42 750 ₽
Подготовка к экспорту:
6 000 ¥ / 67 500 ₽
Логистика до границы:
6 000 ¥ / 67 500 ₽
Комиссия агента:
5 000 ¥ / 56 250 ₽
Комиссия банка:
1 100 ¥ / 12 375 ₽
Расходы в России: 767 773 ₽
Таможенное оформление: 4 269 ₽
Пошлина: 458 304 ₽
Утилизационный сбор: 5 200 ₽
СВХ, погрузчик, декларант:
94 000 ₽
Логистика до детейлинг центра:
129 000 ₽
Оформление:

- СБКТС
- ЭПТС

77 000 ₽
Курс валют на сегодня: $80.38, ¥11.25

Цена продавца: 43 800 ¥

Во Владивостоке с расходами: 1 507 000 ₽
Стоимость в Китае: 43 800 ¥ / 492 750 ₽
Расходы в Китае: 246 375 ₽
Доставка до склада экспортера:
3 800 ¥ / 42 750 ₽
Подготовка к экспорту:
6 000 ¥ / 67 500 ₽
Логистика до границы:
6 000 ¥ / 67 500 ₽
Комиссия агента:
5 000 ¥ / 56 250 ₽
Комиссия банка:
1 100 ¥ / 12 375 ₽
Расходы в России: 767 773 ₽
Таможенное оформление: 4 269 ₽
Пошлина: 458 304 ₽
Утилизационный сбор: 5 200 ₽
СВХ, погрузчик, декларант:
94 000 ₽
Логистика до детейлинг центра:
129 000 ₽
Оформление:

- СБКТС
- ЭПТС

77 000 ₽
Курс валют на сегодня: $80.38, ¥11.25

Цена продавца: 43 800 ¥

Во Владивостоке с расходами: 1 507 000 ₽
Стоимость в Китае: 43 800 ¥ / 492 750 ₽
Расходы в Китае: 246 375 ₽
Доставка до склада экспортера:
3 800 ¥ / 42 750 ₽
Подготовка к экспорту:
6 000 ¥ / 67 500 ₽
Логистика до границы:
6 000 ¥ / 67 500 ₽
Комиссия агента:
5 000 ¥ / 56 250 ₽
Комиссия банка:
1 100 ¥ / 12 375 ₽
Расходы в России: 767 773 ₽
Таможенное оформление: 4 269 ₽
Пошлина: 458 304 ₽
Утилизационный сбор: 5 200 ₽
СВХ, погрузчик, декларант:
94 000 ₽
Логистика до детейлинг центра:
129 000 ₽
Оформление:

- СБКТС
- ЭПТС

77 000 ₽
Курс валют на сегодня: $80.38, ¥11.25

Цена продавца: 43 800 ¥

Во Владивостоке с расходами: 1 958 000 ₽
Стоимость в Китае: 43 800 ¥ / 492 750 ₽
Расходы в Китае: 246 375 ₽
Доставка до склада экспортера:
3 800 ¥ / 42 750 ₽
Подготовка к экспорту:
6 000 ¥ / 67 500 ₽
Логистика до границы:
6 000 ¥ / 67 500 ₽
Комиссия агента:
5 000 ¥ / 56 250 ₽
Комиссия банка:
1 100 ¥ / 12 375 ₽
Расходы в России: 1 219 202 ₽
Таможенное оформление: 4 269 ₽
Пошлина: 909 733 ₽
Утилизационный сбор: 5 200 ₽
СВХ, погрузчик, декларант:
94 000 ₽
Логистика до детейлинг центра:
129 000 ₽
Оформление:

- СБКТС
- ЭПТС

77 000 ₽
Курс валют на сегодня: $80.38, ¥11.25

Цена продавца: 43 800 ¥

BAIC 212 CLASSIC 2020
2020 YEAR 2.4T

29 400 км

MT

2378 cc

211 л.с.

Во Владивостоке с расходами: 2 272 000 ₽
Стоимость в Китае: 44 500 ¥ / 500 625 ₽
Расходы в Китае: 246 375 ₽
Доставка до склада экспортера:
3 800 ¥ / 42 750 ₽
Подготовка к экспорту:
6 000 ¥ / 67 500 ₽
Логистика до границы:
6 000 ¥ / 67 500 ₽
Комиссия агента:
5 000 ¥ / 56 250 ₽
Комиссия банка:
1 100 ¥ / 12 375 ₽
Расходы в России: 1 524 726 ₽
Таможенное оформление: 4 269 ₽
Пошлина: 1 135 257 ₽
Утилизационный сбор: 5 200 ₽
СВХ, погрузчик, декларант:
94 000 ₽
Логистика до детейлинг центра:
129 000 ₽
Оформление:

- СБКТС
- ЭПТС

77 000 ₽
Комиссия компании:
80 000 ₽
Курс валют на сегодня: $80.38, ¥11.25

Цена продавца: 44 500 ¥

Во Владивостоке с расходами: 1 382 000 ₽
Стоимость в Китае: 44 700 ¥ / 502 875 ₽
Расходы в Китае: 246 375 ₽
Доставка до склада экспортера:
3 800 ¥ / 42 750 ₽
Подготовка к экспорту:
6 000 ¥ / 67 500 ₽
Логистика до границы:
6 000 ¥ / 67 500 ₽
Комиссия агента:
5 000 ¥ / 56 250 ₽
Комиссия банка:
1 100 ¥ / 12 375 ₽
Расходы в России: 632 943 ₽
Таможенное оформление: 4 269 ₽
Пошлина: 243 474 ₽
Утилизационный сбор: 5 200 ₽
СВХ, погрузчик, декларант:
94 000 ₽
Логистика до детейлинг центра:
129 000 ₽
Оформление:

- СБКТС
- ЭПТС

77 000 ₽
Комиссия компании:
80 000 ₽
Курс валют на сегодня: $80.38, ¥11.25

Цена продавца: 44 700 ¥

Во Владивостоке с расходами: 2 286 000 ₽
Стоимость в Китае: 44 800 ¥ / 504 000 ₽
Расходы в Китае: 246 375 ₽
Доставка до склада экспортера:
3 800 ¥ / 42 750 ₽
Подготовка к экспорту:
6 000 ¥ / 67 500 ₽
Логистика до границы:
6 000 ¥ / 67 500 ₽
Комиссия агента:
5 000 ¥ / 56 250 ₽
Комиссия банка:
1 100 ¥ / 12 375 ₽
Расходы в России: 1 535 229 ₽
Таможенное оформление: 4 269 ₽
Пошлина: 1 145 760 ₽
Утилизационный сбор: 5 200 ₽
СВХ, погрузчик, декларант:
94 000 ₽
Логистика до детейлинг центра:
129 000 ₽
Оформление:

- СБКТС
- ЭПТС

77 000 ₽
Комиссия компании:
80 000 ₽
Курс валют на сегодня: $80.38, ¥11.25

Цена продавца: 44 800 ¥

BAIC 212 CLASSIC 2023
2023 YEAR 2.4T MANUAL

11 800 км

MT

2378 cc

211 л.с.

Во Владивостоке с расходами: 1 706 000 ₽
Стоимость в Китае: 44 800 ¥ / 504 000 ₽
Расходы в Китае: 246 375 ₽
Доставка до склада экспортера:
3 800 ¥ / 42 750 ₽
Подготовка к экспорту:
6 000 ¥ / 67 500 ₽
Логистика до границы:
6 000 ¥ / 67 500 ₽
Комиссия агента:
5 000 ¥ / 56 250 ₽
Комиссия банка:
1 100 ¥ / 12 375 ₽
Расходы в России: 955 297 ₽
Таможенное оформление: 4 269 ₽
Пошлина: 567 628 ₽
Утилизационный сбор: 3 400 ₽
СВХ, погрузчик, декларант:
94 000 ₽
Логистика до детейлинг центра:
129 000 ₽
Оформление:

- СБКТС
- ЭПТС

77 000 ₽
Комиссия компании:
80 000 ₽
Курс валют на сегодня: $80.38, ¥11.25

Цена продавца: 44 800 ¥

BAIC OTHER 2023
2023 YEAR 2.0L SMART TYPE 7 SEATS

38 900 км

MT

1962 cc

144 л.с.

Во Владивостоке с расходами: 1 609 000 ₽
Стоимость в Китае: 45 000 ¥ / 506 250 ₽
Расходы в Китае: 246 375 ₽
Доставка до склада экспортера:
3 800 ¥ / 42 750 ₽
Подготовка к экспорту:
6 000 ¥ / 67 500 ₽
Логистика до границы:
6 000 ¥ / 67 500 ₽
Комиссия агента:
5 000 ¥ / 56 250 ₽
Комиссия банка:
1 100 ¥ / 12 375 ₽
Расходы в России: 855 998 ₽
Таможенное оформление: 4 269 ₽
Пошлина: 468 329 ₽
Утилизационный сбор: 3 400 ₽
СВХ, погрузчик, декларант:
94 000 ₽
Логистика до детейлинг центра:
129 000 ₽
Оформление:

- СБКТС
- ЭПТС

77 000 ₽
Комиссия компании:
80 000 ₽
Курс валют на сегодня: $80.38, ¥11.25

Цена продавца: 45 000 ¥

BAIC 212 CLASSIC 2020
2020 YEAR 2.4T

43 000 км

MT

2378 cc

211 л.с.

Во Владивостоке с расходами: 2 286 000 ₽
Стоимость в Китае: 45 800 ¥ / 515 250 ₽
Расходы в Китае: 246 375 ₽
Доставка до склада экспортера:
3 800 ¥ / 42 750 ₽
Подготовка к экспорту:
6 000 ¥ / 67 500 ₽
Логистика до границы:
6 000 ¥ / 67 500 ₽
Комиссия агента:
5 000 ¥ / 56 250 ₽
Комиссия банка:
1 100 ¥ / 12 375 ₽
Расходы в России: 1 524 726 ₽
Таможенное оформление: 4 269 ₽
Пошлина: 1 135 257 ₽
Утилизационный сбор: 5 200 ₽
СВХ, погрузчик, декларант:
94 000 ₽
Логистика до детейлинг центра:
129 000 ₽
Оформление:

- СБКТС
- ЭПТС

77 000 ₽
Комиссия компании:
80 000 ₽
Курс валют на сегодня: $80.38, ¥11.25

Цена продавца: 45 800 ¥

Во Владивостоке с расходами: 2 201 000 ₽
Стоимость в Китае: 45 800 ¥ / 515 250 ₽
Расходы в Китае: 246 375 ₽
Доставка до склада экспортера:
3 800 ¥ / 42 750 ₽
Подготовка к экспорту:
6 000 ¥ / 67 500 ₽
Логистика до границы:
6 000 ¥ / 67 500 ₽
Комиссия агента:
5 000 ¥ / 56 250 ₽
Комиссия банка:
1 100 ¥ / 12 375 ₽
Расходы в России: 1 438 985 ₽
Таможенное оформление: 4 269 ₽
Пошлина: 1 049 516 ₽
Утилизационный сбор: 5 200 ₽
СВХ, погрузчик, декларант:
94 000 ₽
Логистика до детейлинг центра:
129 000 ₽
Оформление:

- СБКТС
- ЭПТС

77 000 ₽
Комиссия компании:
80 000 ₽
Курс валют на сегодня: $80.38, ¥11.25

Цена продавца: 45 800 ¥

BAIC EX3 2019
Электро
BAIC EX3 2019
2019 YEAR R600 EDITION

55 000 км

AT

218 л.с.

Во Владивостоке с расходами: 1 597 000 ₽
Стоимость в Китае: 45 800 ¥ / 515 250 ₽
Расходы в Китае: 246 375 ₽
Доставка до склада экспортера:
3 800 ¥ / 42 750 ₽
Подготовка к экспорту:
6 000 ¥ / 67 500 ₽
Логистика до границы:
6 000 ¥ / 67 500 ₽
Комиссия агента:
5 000 ¥ / 56 250 ₽
Комиссия банка:
1 100 ¥ / 12 375 ₽
Расходы в России: 835 091 ₽
Таможенное оформление: 4 269 ₽
Пошлина: 77 287 ₽
Утилизационный сбор: 5 200 ₽
Акциз: 208 190 ₽
НДС: 160 145 ₽
СВХ, погрузчик, декларант:
94 000 ₽
Логистика до детейлинг центра:
129 000 ₽
Оформление:

- СБКТС
- ЭПТС

77 000 ₽
Комиссия компании:
80 000 ₽
Курс валют на сегодня: $80.38, ¥11.25

Цена продавца: 45 800 ¥

BAIC : Инновации и надежность из Китая

Марка BAIC стремительно завоёвывает популярность среди автолюбителей по всему миру благодаря своим инновационным технологиям и высокому качеству. В Владивостоке или Москве вы можете купить автомобили под заказ, выбрав модель, которая идеально соответствует вашим потребностям и предпочтениям в нашем каталоге авто на странице 22.

Основные характеристики автомобилей БАИК :

  1. Инновационные технологии: BAIC активно внедряет передовые технологии в свои автомобили, включая гибридные и электрические силовые установки. Это позволяет добиться высокой экономичности и экологичности, что особенно важно в современном мире.

  2. Надежность и долговечность: Автомобили БАИК известны своей надежностью и долговечностью. Тщательное тестирование и использование высококачественных материалов обеспечивают продолжительный срок службы и минимальные затраты на обслуживание.

  3. Экономичность: Современные двигатели и инновационные технологии позволяют автомобилям достигать низкого расхода топлива, что делает их эксплуатацию более экономичной.

  4. Комфорт и эргономика: Просторные и эргономичные салоны БАИК оснащены высококачественными материалами отделки, что обеспечивает комфорт для водителя и пассажиров. Удобные сиденья и продуманная система климат-контроля создают идеальные условия для длительных поездок.

  5. Безопасность: BAIC уделяет особое внимание безопасности, оснащая свои автомобили передовыми системами активной и пассивной безопасности. Эти системы помогают предотвратить аварии и обеспечивают максимальную защиту в случае столкновения.

  6. Технологичность: Современные мультимедийные системы и интеграция с мобильными устройствами делают каждую поездку удобной и приятной. Вы можете наслаждаться любимой музыкой, использовать навигацию и оставаться на связи без отвлечения от дороги.

Преимущества покупки автомобилей BAIC во Владивостоке и Москве:

  • Большой выбор: Во Владивостоке представлен широкий ассортимент моделей БАИК , что позволяет выбрать автомобиль, идеально подходящий для ваших нужд.

  • Гарантия качества: Все автомобили проходят тщательную проверку перед продажей, что гарантирует их надежность и безопасность.

  • Удобство покупки: Вы можете купить автомобиль BAIC под заказ, выбрав желаемую комплектацию и опции. Это позволяет получить автомобиль, полностью соответствующий вашим ожиданиям.

Заключение:

BAIC – это отличный выбор для тех, кто ценит инновации, надежность и комфорт. Во Владивостоке вы можете купить автомобиль БАИК под заказ, чтобы найти свой идеальный автомобиль с оптимальными характеристиками. Сделайте выбор в пользу качества и надежности – выберите BAIC !

Остались вопросы?

Используя этот сайт, вы соглашаетесь с тем, что мы используем файлы cookie.